因此廣州的部分企業(yè)家提出即便是財政出資扶持，也必須注意扶持的效率問題。有專家提出，可以考慮放寬融資渠道的方式有多種，不必將眼光只盯著財政支出這塊。東莞亦不妨試點產業(yè)投資基金、允許企業(yè)股權買賣、大力推進風險投資、以及將現行的小額貸款公司或村鎮(zhèn)銀行的門檻大幅度降低等多種融資渠道。這種做法，一來可以調動民間資本進入融資供給者的行列；二來不同資本提供者之間的競爭也有助于提高投融資效率。對地方政府來說，又不必背負負擔，是可行之選。

　　兼并收購，大企業(yè)迅速走強

    信貸危機引發(fā)的經濟滑坡正席卷全球，歐美地區(qū)從銀行大規(guī)模融入資金的成本則水漲船高，資金鏈斷裂的風險步步逼近。而機會恰在危機最嚴峻的時候顯露出來，對于少量資金充裕的企業(yè)，華爾街金融危機提供了一個前所未有的并購良機。

    中國銀行表示有意收購陷入經營危機的英國金融集團哈里法克斯銀行(HBOS)，目前雙方的談判限于投資基金等初級階段。

    與此同時，中國保險業(yè)也開始注意到海外投資機會。國內最大壽險公司—中國人壽保險股份有限公司—首席投資官劉樂飛日前表示，未來兩年國內股票市場將處于調整期，中國人壽將積極爭取海外投資機會。事實上，除了金融業(yè)，其他行業(yè)的兼并收購也在大規(guī)模展開。

    北京汽車工業(yè)控股有限公司董事長徐和誼于近日表示，金融危機正好給了北汽集團機會。在金融危機中，北汽集團可能從單純的收購弱勢企業(yè)轉向和強者牽手的新發(fā)展階段。

    目前北汽集團正在考慮如何走新的發(fā)展模式。徐和誼指出，“金融危機之前，北汽集團主要走小規(guī)模兼并重組，收購弱勢企業(yè)的發(fā)展模式。但金融危機之后，或許北汽集團可以走一條聯合發(fā)展之路。在高增長時期，一些質量比較好的集團可能不會和北汽集團合作。但在金融危機之后，談判的成本可能會降低，雙方有可能牽手共同發(fā)展。”

    相對于北汽集團仍處于挑選階段，江蘇天工集團則已經“重拳出擊”。集團董事長朱小坤說，受金融危機影響，上半年，天工的美國訂單開始減少，但同時德國方面的訂單有所增加，因此企業(yè)整體運營受影響不大。今后一段時間，在市場銷售上，天工同樣面臨挑戰(zhàn)，但同時也機遇并存。

    今年天工就以270萬英鎊收購了一家有著150年以上歷史的英國著名工具生產企業(yè)。接下去，天工還將收購同樣有著150年歷史的美國工具品牌企業(yè)，原收購價3500萬美金，隨著美國金融危機的加劇，現收購價為2000萬美金。朱小坤表示，把中國的品牌做到世界不容易，天工曾在美國花費千萬嘗試打造自己的品牌，但沒有達到預想的效果。而在全球金融危機影響下，天工集團卻事半功倍，收購行動進一步開拓了歐洲和美國市場。

    在微軟公司全球資深副總裁、微軟（中國）有限公司董事長張亞勤看來，危機下的失業(yè)問題、貨幣問題都將是中國企業(yè)的機遇�！艾F在是一個很好的并購機會。對于很多有錢的企業(yè)來說，這個時候參股或買公司會顯得很便宜，如果需要增強核心技術、競爭力，就可以并購缺少資金但有技術的公司�！�

    但相比于并購的速度，翰威特咨詢公司企業(yè)并購咨詢全球業(yè)務總監(jiān)Piotr Bednarczuk則指出，現在速度雖然是最關鍵的，“但是，我們不贊成中國企業(yè)因為海外資產便宜就蠢蠢欲動，絕不能因為對方便宜就買，要保證收購目標能夠對未來戰(zhàn)略發(fā)展有貢獻，并購不是為了做收藏家。”

    并購企業(yè)需要確立并購流程，并在內部建立一個精英團隊，包括人力資源、法律、財務等專業(yè)人士，同時，被并購企業(yè)也應該有這么一個團隊，兩者之間建立一個溝通的橋梁，將對并購的成功以及滿足未來戰(zhàn)略發(fā)展需要非常有利。如何建立這樣的流程和團隊是很多中國企業(yè)現階段面臨的主要挑戰(zhàn)之一。